在成都试驾“大空间，舒适宜家的护卫舰07”

       2月28日，驭舰 新境 比亚迪护卫舰07 成都站鉴赏活动正式拉开帷幕，在为期间两天的试驾活动中，充分感受比亚迪护卫舰07各方面的性能。

从成都出发，途经遂宁，抵达目的地阆中古城，期间通过试驾长距离高速路段及城市怠速路段，充分体验护卫舰07加速、续航、减震等综合性能。

       护卫舰07 DM-i采用全新的海洋元素进行设计，相对王朝网的唐DM-i，两者虽然有一样的2820mm轴距，长度也仅少了50mm，但由于设计风格不同，两车外观上有截然不同的区别：唐DM-i的车身线条多棱角，而护卫舰07DM-i则是通体圆润饱满的设计，视觉上有放大的效果，使整车看起来更为敦实。护卫舰07在细节设计上增添了更多的时尚元素，比如隐藏式门把手、导流尾翼、贯穿式尾灯灯腔采用了“漩涡式”设计，以呼应海洋元素。

        护卫舰07DM-i是大五座车型，没有第三排座椅，从而得到的是巨大的后备箱空间。内饰的用料更为讲究，中控台、门板和座椅上都有大量的翻毛皮材质。

       护卫舰07的内饰除了海洋美学，还有着丰富的配置。你能想到的如今新车上流行的配置，在护卫舰07上，应有尽有。除了应有的配置，护卫舰07上还有不少新增的配置。其中最大的亮点就是有了苹果NFC钥匙，此前的比亚迪车型NFC钥匙只有安卓手机可以使用。

      旗舰型还配备了12英寸抬头显示屏和丹拿音响，甚至还配备了自动泊车系统，这些是同价位的唐DM-i112km版所不具备的配置。护卫舰07的车机系统还支持多音区语音识别，并可以连续发布指令，都会按照次序一一操作。

       动力方面护卫舰07DM-i采用了1.5T骁云插混专用发动机，最大功率102kw，最大扭矩231Nm；电机功率为145kw，最大扭矩为316Nm。相比唐DM-i的160kw电机略小，但实际驾驶感受并不明显，起步依然是比较轻快的，虽然官方加速成绩是8.5秒并不快，但体感并不会觉得加速慢，且整个加速过程依然十分丝滑顺畅。

      护卫舰07全系标配了FSD频率可变阻尼减振器，并配备了全新后四连杆独立悬架。在这些越级配置的加持下，护卫舰07可以做到高速行驶非常平稳，连续坑洼路段又能减少颠簸。同时，在弯道行驶时，有着非常不错的侧向支撑。

        护卫舰07通过12个超声波雷达、5个摄像头、3个毫米波雷达为行车安全提供多重保护，L2级的智能辅助驾驶也通过这些感知元器件支持。

       护卫舰07的自动辅助驾驶能力。设定速度启动ACC自适应巡航，护卫舰07在跟车上做得非常顺滑，加速与减速都不突兀，很像一个老司机的驾驶风格。

      自适应巡航的弯道保持能力做得非常好;当侧面其他车辆进入车道时，护卫舰07也能很快做出反应，并及时减速。

      护卫舰07最大NEDC纯电续航里程205km的水平，足以轻松应对日常通勤，如果具备充电条件的话，完全可以实现不加油或少加油；面对假期的长途自驾，其满油满电状况下综合续航最大达1200km，避免了服务区的排队充电和加油。

      当然，想要更运动的用户，还可以选择匹配前后双电机的DM-p四驱版本，零百加速达4.7s。完全可以随时体验一下运动激情。