路特斯最后一款燃油跑车Emira开启中国预订

    （2021年8月20日，中国）8月20日，路特斯史上最全能公路跑车，同时也是路特斯燃油跑车的绝唱——Emira正式在中国开启预订。

     73年传承之作 献给燃油时代的谢幕礼

     73年的技术创新与品牌积淀，只为给驾驶者带来极致与纯粹的驾驶体验。今天的路特斯，传承之后再进化，带来全新燃油跑车Emira。这是路特斯推出的全新一代燃油跑车，其在7月初的古德伍德速度节完成了动态亮相。作为VISION 80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，Emira是链接过去与未来的全能之作，也是路特斯“以驾驶者为中心”的充分表达。

     时隔1个月，车迷翘首以盼的中国预订如约而至。自8月20日起，路特斯官方小程序将作为Emira唯一指定通道正式开启预订，预定客户将优先享有First Edition版本的交付机会，实车预计将于11月广州车展上完成国内首秀。

     纯粹而全能  成就极致驾驶体验

     沿袭2000万HYPER CAR的设计理念，Emira被业界称为“小Evija”，浓缩了路特斯对于空气动力学的极致追求——灵感源自凯尔特人战斗涂装的垂直式大灯，平坦的前盖隐藏着双条气道，三道腰线勾勒出紧致而优雅的侧面线条，C型修长的尾灯下贯穿着激进的双边双出排气和扩散器……新车上对于Evija的传承与致敬随处可见。通过精妙的整车空气动力学构型设计，Emira不仅可以在不依靠主动空力套件的情况下依然产生显著下压力并随速度增益，且在任何车速下都能实现前后轴下压力的平衡，使其在弯道中拥有极高的动态极限。

       Emira基于路特斯全新跑车架构打造，中置引擎、后轮驱动的布局带来出色的循迹性能和精准敏捷的操控响应。动力总成源于AMG，2.0升涡轮增压发动机匹配8速湿式双离合变速器的高性能黄金组合，使Emira 0-100km/h加速时间小于4.5s。作为轻量化技术领域的先驱，路特斯为Emira装配了全新开发的挤压成型式粘合铝底盘，大大提升了车身抗扭性。新车将提供两种底盘调校风格，Tour偏向日常路面驾驶，完美平衡了动态操控和驾乘舒适性，Sports则包含于“Lotus Drivers Pack”选装包内，更运动的悬挂系统为车辆提供更强的支撑性，路面反馈更加清晰，为驾驶者带来更极致的体验。Emira 采用下沉式座舱设计，车身高度仅为1225mm，在重心降低的同时匹配同级少有的20英寸轮毂，搭配写入基因的空气动力学设计，为其带来更好的车身稳定性与操控性，让驾驶者真正“把车穿在身上”。

      除了足够抢眼的外观设计以外，进入车厢内部，你会对Emira的“全能”之处有更清晰的感受。作为路特斯的最后一款燃油跑车，除了保留纯粹的驾驶乐趣之外，Emira还带来了颠覆性的科技升级。新车搭载了包括ACC自适应巡航、AEB前碰撞预警、LDW车道偏离预警、RSR道路标志识别在内的ADAS系统，让日常驾驶出行更加便捷、安全。不仅如此 ，触控屏、数字化仪表盘、KEF音响以及配备Carplay的智能车机系统都在告诉驾驶者，这是一辆“全能”的路特斯。以“驾驶者为中心” 打造的现代化座舱贴合人体工程学设计，做到了同级最佳的进出高度与头部空间。座椅提供12向电动调节并为之专门设计了横向支撑，不仅能为日常驾驶提供良好的舒适性，还能在激烈驾驶时提供足够的包裹性与支撑性，让驾驶乐趣触手可及。

      燃油车的里程碑之作，也是新世界的开始

      Emira将在位于英国海瑟尔的工厂生产，未来以进口的形式引进国内。投资1亿英镑的海瑟尔技术工厂为Emira的制造及装配提供了前沿的流程和工艺，这使得新车在保留“海瑟尔手工制造”传统的基础上，进一步提升了生产效率和产品质量。在此前的动态体验活动中，前F1世界冠军简森•巴顿成为了第一位试驾Emira的车手，他这样评价Emira：“你总是会期待一辆路特斯在低速弯拥有绝佳的机械抓地力，但Emira在高速弯的下压力也十分充沛。这意味着无论你如何驾驶它，车身都处于绝佳的平衡状态。这显得十分特别，我为之深深折服。”

      Emira身上所承载的，不仅是对路特斯七十余载燃油跑车制造生涯的致敬，更是真正以驾驶者为中心的具象化体现。 “Emira是路特斯的变革者。它代表了我们迄今为止在商业转型上所做的一切努力，是使路特斯成为真正的全球化性能车品牌的里程碑之作。”路特斯执行董事Matt Windle如是说。

     Emira是路特斯献给燃油时代的谢幕礼，也是路特斯不断寻求突破的全新演绎，8月20日让我们一同开启驾驶者的新世界。